●　ー鉄道・小さな駅探訪ー　●

【最終更新　２０１６年２月９日】

今のように道路網が整備されていない時代、人々の交通手段は主に鉄道でした。北海道や九州の山間にも小さな駅が無数に作られ、当時はそれなりに存在 価値があったのでしょうが、モータリゼーションの波を受け、あるいは過疎化により集落が消えてしまい、晩年は１日の乗降客がわずか数人という駅が少なくあ りませんでした。しかもその多くが近年（昭和５８年頃）まで細々ながら生き残ってきたという事実があります。国鉄（現在のＪＲ）が赤字経営となったのは昭 和３９年からですが、公共性や安全性の観点から赤字ローカル線の廃止や人口減による廃駅が長い間見送られてきたためです。このページではそんな不思議な” 小駅”を紹介します。

★　何をもって”小駅”とするかは見解の分かれるところですが、一応昭和５８年頃の１日当たりの乗降客数を目安として、あとは私の独断と偏見により順次アップしていきたいと思います。廃止駅が多いのは時代の流れで、本当に残念なことです。

１.　宗谷本線神路駅　（昭和６１年？月？日廃止）

２.　深名線蕗ノ台駅　（平成２年３月１０日廃止）

３.　深名線雨煙別駅　（平成２年３月１０日廃止）

４.　天北線上音威子府駅　（平成元年５月１日廃止）

５.　士幌線幌加駅　（昭和６２年３月２３日廃止）

６.　函館本線張碓駅　（平成１８年３月１３日廃止）

７.　湧網線床丹駅　（昭和６２年３月２０日廃止）

８.　胆振線御園駅　（昭和６１年１１月１日廃止）

９.　白糠線上茶路駅　（昭和５８年１０月２３日廃止）

１０.　万字線万字炭山駅　（昭和６０年４月１日廃止）

１１.　根室本線滝里駅　（平成３年１０月２３日廃止）

１２.　幌内線幌内駅　（昭和６２年７月１２日廃止）

１３.　千歳線東札幌駅　（昭和６１年１１月１日廃止）

１４.　函館本線上目名駅　（昭和５９年３月３１日廃止）

１５.　羽幌線力昼駅　（昭和６２年３月３０日廃止）

１６.　湧網線知来駅　（昭和６２年３月２０日廃止）

１７.　石勝線楓駅　（平成１６年３月１３日廃止）

１８.　深名線白樺駅　（平成２年３月１０日廃止）